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Apr 21, 2023

전자 장치는 사이클링에 새로운 두통을 가져옵니다

나는 5,500달러짜리 새 전기자전거를 1인치도 타기 전에 벽돌로 만들었습니다.

나는 5,500달러짜리 새 전기자전거를 1인치도 타기 전에 벽돌로 만들었습니다.

이 직장에서 거의 30년이 지난 후에도 새 자전거를 타는 날은 어렸을 때 처음으로 새 자전거를 받았을 때처럼 나에게 여전히 흥미진진한 일입니다. 그러나 달라진 점은 이제 일상적인 라이딩 경험의 일부가 된 전자 부품 및 장치의 확산입니다. 그리고 제가 상기한 바와 같이, 이러한 전자 장치는 귀하의 승차감을 방해할 수 있는 새롭고 혼란스러운 문제를 야기합니다.

최근 FedEx 운전기사가 검토를 위해 새 전기 산악자전거를 우리 집에 맡겼습니다. 자전거를 제작하고 서스펜션 설정과 조종석 조정을 마친 후 모든 관련 테스트 자전거, 장치 및 부품을 사용하여 모든 전자 부품이 최신 펌웨어로 업데이트되었는지 확인하는 프로세스에 착수했습니다.

전자기기를 가지고 라이딩을 한다면 버그를 피할 수 없습니다. 그러나 몇 가지 간단한 단계를 통해 차량을 망칠 수 있는 버그를 제한할 수 있습니다.>> 배터리를 완전히 방전된 상태로 일정 시간 방치하지 마십시오.>> 집과 같이 통제된 환경에서만 업데이트를 적용하십시오. >> 긴급한 시간 제약이 없는 경우에만 업데이트하십시오. >> 중요하지 않은 펌웨어 업데이트를 적용하기 전에 몇 주 정도 기다리십시오.

제가 받은 Canyon Torque:ON CF 8에는 Shimano EP8 모터가 장착되어 있어 iPhone에서 Shimano의 eTube 앱을 실행하여 업데이트를 확인했습니다. 앱을 자전거와 페어링하자마자 앱에서 모터에 대한 펌웨어 업데이트를 표시했습니다. 업데이트 프로세스를 시작하기 전에 자전거 배터리가 적절하게 충전되어 있는지, iPhone 배터리도 충전되었는지 확인했습니다(그리고 안전을 위해 iPhone을 벽면 충전기에 연결했습니다).

이러한 문제가 해결된 후 업데이트를 시작했고 앱은 업데이트 절차를 중단하지 말라고 정중하게 상기시켜주었습니다. 업데이트하는 데 시간이 좀 걸릴 것을 보고 휴대폰을 Canyon 근처에 두고 차고에 있는 다른 프로젝트로 이동했습니다.

10분쯤 지나서 업데이트를 확인해 보니 캐년의 디스플레이가 꺼지고, 아이폰 화면도 어두워졌습니다. iPhone을 깨웠더니 업데이트 프로세스가 중단되었다는 내용의 Shimano 앱 팝업이 즉시 표시되었습니다.

어 오.

Canyon의 전원을 켰지만 종료하기 전에 Shimano 로고로 구동 시스템의 디스플레이가 켜질 정도까지만 작동했습니다.

아, 또.

다음 10분 동안 저는 앱과 자전거를 다시 시작하고, 전기자전거 배터리를 분리하는 등 자전거 전원을 켜거나 앱을 자전거에 연결하기 위해 제가 생각할 수 있는 모든 것을 시도했습니다. 주사위 없음: 새로운 5,500달러짜리 Canyon은 페달을 설치하기도 전에 벽돌로 덮였습니다.

오늘날 우리의 구동계, 자전거, 사이클링 컴퓨터는 불안정한 업데이트나 버그가 있는 펌웨어로 인해 작동하지 않게 될 수 있습니다. 다운튜브 시프터와 마찰 변속 기능이 있는 자전거에서는 이런 일이 일어날 수 없습니다.

자전거에 통합된 전자 장치의 수가 엄청나게 많기 때문에 오늘날에는 이러한 현상이 더 흔하게 발생하지만, 사이클링 기술 역사를 배운 라이더들은 자전거와 관련된 거의 모든 전자 장치의 발전에 버그가 수반된다는 것을 알고 있습니다.

Mavic의 Zap(1992년, 유선 전자식 후방 변속)과 Mektronic(1999년, 무선 전자식 후방 변속)은 Shimano의 1세대 유선 Di2(2009)와 SRAM의 무선 eTap(2016)보다 15년 정도 앞섰습니다.

오늘날 우리는 두 시스템 모두 미래 지향적인 것으로 인식하고 있지만 버그는 두 시스템 모두의 궁극적인 종말이었습니다. Zap은 Mektronic보다 버그가 적었지만(전자 간섭으로 인해 Mektronic 시스템이 자체적으로 전환될 수 있음) 여전히 짧은 배터리 수명으로 어려움을 겪었으며 1970년대 영국 자동차의 Lucas 전자 장치만큼 신뢰할 수 있다는 평판을 얻었습니다.

Shimano의 Di2, SRAM의 AXS 및 Campagnolo의 전자 변속 시스템의 최신 버전에는 Zap 및 Mektronic과의 라이딩을 주사위 굴림으로 만든 거대한 버그가 없습니다. "내가 원할 때 바뀔까요? 내가 원하지 않을 때 바뀔까요?" 무엇이든 가능했습니다.